練習メニューについて、芝生５００Mトラックをクールダウンしている間に、この日の練習メニューであるインターバルについて監督にインタビューしました。
Q: 練習メニューの意味を理解して練習に取り組むのは重要と言われていますが、チームサンタの芝のインターバルという練習メニューの意味は？
A: まず、芝生を使う意味は脚筋力を鍛えること、それも身体に優しく鍛えるということ。アスファルトは地面からの反発力があるので楽に走れるが、芝生は沈むのでその分、自分の力で沈んだ身体を起こして前に行かないといけないので脚筋力が鍛えられる。また、それだけだけでなく腕もしっかり振る練習にもなる。よく不整地を走れと言われるように、ケニアなども不整地を走っている。日本でクロカンが見直されているのはそういうところから来ているが、ここ希望が丘はいい環境が整っている。
また、インターバルというのはスピード、それと心肺機能を上げるための練習。一番手っ取り早いのがインターバルトレーニングなのでそれを取り入れている。ヤッソ８００も少し違うが同様の効果がある。インターバルはひとつのシンプルな方法と思う。
Q: 有効な１０００Mのペースはどのように設定すればいいか？
A: そこが難しいところ。僕自身の場合はアバウトだが、マラソンの基本は５０００Mのタイムを一つの指標としている。そのためには自分の時は１０００Mを３分というのを目安に練習していた。最初は３分では到底いけないので４分あるいは５分から始めて少しずつ近づけていった。最終的には１０００Mを３分のメニューにして取り組んでいた。それ以上早く走れというと、それが走れない。そこで、ショートインターバルというメニューを取り入れ、それに付いていける心肺機能を作らないといけないが、これはこれで難しい。今日のような１０００Mの後に必ず２００Mとか３００Mのショートインターバルを入れているのは、ロングインターバル（１０００M）とショートインターバル（２００M)の走り方が違うのでそこをうまく切り替える練習によって心肺機能を鍛えている。１０００Mの後、２００Mを２本〜3本、5本と入れているのはそういう意味がある。
Q: 初心者の人はどのように１０００Mのペースは見つければいいか？
A: 一つは、例えば５時間で完走したい、とするとキロ７分ペース。７分で完走する力をつけようとすると、ヤッソ８００でいうと５分ペース、それを１０００Mに置き換えると、なんぼになる？（計算すると６分１５秒ペース）。サブフォーが目標の人は、ヤッソ８００では８００Mが４分なので、１０００Mは５分ペースのインターバルになる。つまり、サブフォーは実際には５分４０秒で完走する必要があるが、インターバルの１０００Mは５分ペースとなる。ヤッソ８００は１０本も走らないといけないのでそれだけのスタミナと心肺機能が必要。ここの１０００Mは５本（今日は３～７本）と少ない分、ショートインターバルの追加で心肺機能を上げる練習が有効。春から夏まではショートインターバルとロングインターバルを混ぜながら心肺機能を上げていって冬の走り込みの方に入っていくという形で年間のメニューを組み立てている。春から夏はスピードを重視した練習、夏過ぎからシーズンが終わるまではロング走を入れる。ただロング走はタイムが落ちるからスピードを落とさないようにするために、こうして所々にインターバルを取り入れている。質問に戻ると、各自の目標タイムに応じて、目安としては上記のような計算で１０００Mのペースを設定してもらったらいいのではないか。
以上
練習コース
コメント